隨著鋰電池的大規(guī)模應用，出現(xiàn)多起電動汽車著火事件，絕大部分由電池熱失控引起，動力鋰電池安全問題已成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的“絆腳石”，其安全性能成為社會關注的重點。明確鋰離子電池發(fā)生熱失控及熱擴散等行為的表征方法，系統(tǒng)地研究鋰離子電池熱失控及熱擴散機制，可實現(xiàn)對鋰離子電池安全性的全面認識和電池安全性能可靠監(jiān)管。

現(xiàn)有的鋰電池熱失控研究主要分為兩個方面：一方面為鋰電池熱失控機制的研究，包括鋰電池熱失控誘因、材料熱穩(wěn)定性及電池系統(tǒng)反應熱動力學等；另一方面為鋰電池熱擴散和熱蔓延性能研究，包括鋰電池自身熱擴散能力、鋰電池組熱蔓延的機制和防治、鋰電池組熱設計優(yōu)化等。兩方面研究的主要思路是通過實驗獲得鋰電池材料、鋰電池單體熱失控行為，分析鋰電池熱失控機制，結(jié)合鋰電池熱物性參數(shù)，運用數(shù)值模擬仿真大規(guī)模鋰電池組熱蔓延、熱失控行為，優(yōu)化鋰電池、鋰電池組熱設計，實現(xiàn)鋰電池熱失控的有效防控。

而可靠的實驗工具和豐富的實驗手段是獲得準確的熱失控機制和熱物性參數(shù)的重要保障，也是開展鋰電池熱失控研究及熱管理優(yōu)化設計的前提。為此，本公司秉承著保護人類生命與財產(chǎn)安全這一愿景，結(jié)合前期在安全領域的長期耕耘，為鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)及安全檢測部門提供了從電池原材料到大型電池組安全檢測及熱物性測試的一整套實驗方法和儀器解決方案。

如：鋰電池性能測試系統(tǒng)

鋰電池燃燒性能測試系統(tǒng)參照UL 9540A，根據(jù)氧消耗原理計算熱釋放速率。用于檢測鋰電池在熱失控條件下的燃燒行為和燃燒性能，并測定熱釋放速率、熱釋放總量、煙密度等關鍵性數(shù)據(jù)。

電芯測試壓力容器裝置

電芯壓力容器裝置主要用于滿足UL 9540A 標準中對于電芯熱失控測試需求，可實現(xiàn)滿足市售電池放置、內(nèi)部腔體抽真空、充氮功能以及壓力、溫度、氧氣濃度等參數(shù)測量，另外預留薄膜加熱接口以及過沖電路接口。

氣體爆炸壓力測試裝置

氣體爆炸壓力測試裝置通過提供一密封測試空間，將待測氣體充入已進行真空處理的測試空間內(nèi)，通過外部控制進行點火引爆，自動記錄內(nèi)部壓力、溫度等變化，從而得出測試氣體爆炸壓力和最大爆炸壓力、爆炸壓力上升速率和最大爆炸壓力上升速率等參數(shù)。 氣體爆炸壓力測試裝置可用于滿足UL 9540A標準中對樣品釋放氣體Pmax值的測量。

以上就是為大家介紹的鋰電池燃燒熱釋放測試系統(tǒng)實驗室儀器。當下，新能源車電池安全已成為重中之重，為提高新能源汽車使用安全性、有效減低起火概率，是否滿足檢測標準顯得尤為重要。