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發(fā)布時(shí)間:2024-06-27 15:06:49瀏覽量:346次
鋰電池?zé)崾Э厥且粋€(gè)關(guān)鍵的測(cè)試項(xiàng)目,它主要評(píng)估電池在異常條件下,如過熱、過充、短路等,是否會(huì)發(fā)生不可控的溫度升高和潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。這一測(cè)試對(duì)于確保鋰電池的安全性至關(guān)重要,特別是在電動(dòng)汽車等依賴鋰電池作為能源供應(yīng)的領(lǐng)域中。
一、鋰電池?zé)崾Э氐亩x與機(jī)理
鋰電池?zé)崾Э兀?jiǎn)言之,就是電池內(nèi)部由于某種原因引發(fā)的溫度急劇上升,進(jìn)而引發(fā)一系列連鎖反應(yīng),導(dǎo)致電池失效甚至起火爆炸的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象通常是由電池內(nèi)部的熱量累積和擴(kuò)散不受控制引起的。鋰電池在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,正常情況下,這些熱量會(huì)被電池內(nèi)部的散熱系統(tǒng)有效排出。然而,當(dāng)電池遭受過充、過熱、內(nèi)部短路等異常情況時(shí),熱量累積的速度可能超過散熱系統(tǒng)的處理能力,從而導(dǎo)致電池溫度迅速升高,進(jìn)而引發(fā)熱失控。
二、鋰電池?zé)崾Э氐臏y(cè)試項(xiàng)目
1. 過充測(cè)試:模擬電池在充電過程中電壓或電流超過正常范圍的情況。測(cè)試人員會(huì)將電池充電至超出其設(shè)計(jì)容量的程度,以觀察電池是否會(huì)出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。
2. 過熱測(cè)試:通過外部加熱裝置使電池達(dá)到或超過其正常工作溫度的上限。測(cè)試人員會(huì)監(jiān)控電池在過熱條件下的溫度變化、電壓變化以及是否有氣體泄漏或起火等異常情況。
3. 短路測(cè)試:模擬電池內(nèi)部或外部發(fā)生短路的情況。測(cè)試人員會(huì)使用特定的設(shè)備在電池正負(fù)極之間形成短路,以觀察電池在短路條件下的反應(yīng)。
4. 針刺測(cè)試:使用尖銳物體刺穿電池外殼,模擬電池在受到物理?yè)p傷時(shí)的反應(yīng)。這一測(cè)試可以評(píng)估電池在遭受外部沖擊或損壞時(shí)的安全性。
5. 擠壓測(cè)試:對(duì)電池施加壓力,模擬電池在受到擠壓或撞擊時(shí)的反應(yīng)。測(cè)試人員會(huì)監(jiān)控電池在擠壓過程中的溫度變化、電壓變化以及是否有氣體泄漏或起火等異常情況。
鋰電池?zé)崾Э販y(cè)試是確保鋰電池安全性能的重要手段之一。通過加強(qiáng)熱失控測(cè)試等安全性能評(píng)估工作,可以提高鋰電池的安全性能和技術(shù)水平,保護(hù)消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全,推動(dòng)整個(gè)鋰電池行業(yè)的健康發(fā)展。